機械接觸式(shi)無杆氣缸工作(zuo)原理、結構特點(dian)

　　機械接觸(chù)式無杆氣缸的(de)結構和工作原(yuan)理

　　機械接觸式(shi)無杆氣缸，其結(jie)構所示。在氣缸(gāng)缸管軸向開有(you)一🈚條槽，活塞與(yu)滑塊在槽上部(bu)移動。

　　為了防止(zhi)洩漏及防塵需(xu)要，在開口部采(cai)用聚氨脂密封(feng)帶和防♋塵不鏽(xiù)鋼帶固定在兩(liang)端缸蓋上，活塞(sai)架穿過槽🐅，把活(huo)✊塞與滑塊連成(chéng)一體。活塞與滑(hua)塊連接在一起(qǐ)，帶動固定在滑(huá)塊上的執行機(jī)構實現往複運(yùn)動。

　　這種氣缸的(de)特點是：

　　1) 與普通(tōng)氣缸相比，在同(tong)樣行程下可縮(suo)小1/2安裝位置;

　　2) 不(bu)需設置防轉機(ji)構;

　　3) 适用于缸徑(jing)10～80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m;

　　4) 速度高，标(biao)準型可達0.1～0.5m/s;高速(su)型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺(que)點是：

　　1) 密封性能(neng)差，容易産生外(wài)洩漏。在使用三(sān)位閥時選用中(zhong)壓式;

　　2) 受負載力(li)小，為了增加負(fu)載能力，增加導(dao)向機構。

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