液壓油(you)缸的液阻和(hé)壓力損失知(zhi)識點

　　液壓油缸的(de)液阻和壓力(li)損失知識點(diǎn)介紹，液壓油(yóu)缸廠家給大(da)家介紹一下(xia)。

　　1、耐液性

　　實際(jì)液體在液壓(ya)油缸中有粘(zhan)性流動，産生(sheng)阻力。這種阻(zǔ)😄力稱為液體(ti)阻力。

　　2、壓力損(sǔn)失

　　當液體在(zai)液壓油缸中(zhong)流動時，由于(yú)液體阻力的(de)存在，液壓油(you)👅缸制造商需(xū)要消耗能量(liang)來克服前進(jìn)路🏃🏻‍♂️徑的🍉阻力(li)。這種能量消(xiao)耗☎️稱為壓力(lì)損失。

　　3. 壓力損(sun)失的形式

　　壓(yā)力損失表現(xian)為兩種形式(shì)：沿路徑的壓(ya)力損失和局(ju)部壓力✏️損失(shī)。

　　當液體在直(zhí)管中流動時(shi)，液體是粘性(xìng)的，因為粒子(zǐ)的速度會發(fa)生變化。液體(tǐ)分子之間存(cun)在摩擦，液體(ti)與管壁之間(jian)存在摩擦。由(you)于摩擦阻力(lì)，流體流動必(bi)須克服摩擦(cā)力，從而消耗(hao)部分能量，即(ji)📐沿路徑的壓(ya)力損失。

　　流動(dòng)時還會出現(xian)一些局部裝(zhuang)置，如管道彎(wān)曲、突然擴徑(jing)🆚或縮徑✏️、管道(dào)分叉、小孔和(hé)閥口等。

　　液體(tǐ)流過該區域(yù)的這些部分(fen)，當液體流過(guo)該區域的這(zhe)📱些部分💃🏻時，發(fa)生沖擊，速度(du)突然改變，産(chǎn)生額外的摩(mo)擦，流🔅動方向(xiàng)改變，形成螺(luo)旋渦流，從而(er)消散部分能(néng)量⭐。這是局🔆部(bù)壓力的損失(shī)。

TAG标簽：

本文：液(ye)壓油缸的液(yè)阻和壓力損(sun)失知識點首(shǒu)發于液壓(yā)油缸廠家，轉(zhuan)載請注明出(chū)處！

地址：