液壓油缸(gāng)分類類型有哪些(xie)

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發布時間：2025-12-10
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　　液壓油缸的結構(gou)形式多種多樣，其(qi)分類方法也有多(duō)種：按運動方式👣可(ke)分為直線往複運(yun)動式和回轉擺動(dong)式;按受液壓力作(zuo)用情況可分為單(dān)作用式、雙作用式(shi);按結構形式可分(fèn)為活塞⁉️式、柱塞式(shì)、多級伸縮套筒式(shì)，齒輪齒條式等;按(àn)安裝形式可分為(wei)拉杆☔、耳環、底腳、鉸(jiao)軸等;按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　1、活塞式(shì)

　　活塞僅能單向運(yun)動，其反方向運動(dòng)需由外力來完🆚成(chéng)。但‼️其行☀️程一般較(jiào)活塞式液壓油缸(gang)大。

　　活塞式液壓油(yóu)缸可分為單杆式(shi)和雙杆式兩種結(jie)構，其固定方式由(you)缸體固定和活塞(sai)杆固定兩種，按液(ye)壓力的作用情況(kuàng)有單作用式和雙(shuang)作用式。在單作用(yòng)式液壓油缸中，壓(yā)力油隻供液壓油(yóu)缸的一腔，靠液壓(ya)力使缸實現單方(fāng)向運動，反方向運(yun)動則靠外力(如彈(dan)簧力、自重或外⭐部(bù)載荷等)來實現;而(ér)雙作🔞用液壓油缸(gāng)活塞兩個方向的(de)運動則通過兩腔(qiāng)交替進油，靠液壓(yā)力的作用來完成(chéng)。

　　單杆雙作用活塞(sāi)式液壓油缸它隻(zhi)在活塞的一側設(shè)有🆚活塞杆，因而兩(liang)腔的作用面積不(bu)同。在供油量相同(tong)時，不同腔進油，活(huo)塞的運動速度不(bú)同;在需克服的負(fù)載力相同時，不🈲同(tóng)腔進油，所需🔴要的(de)供油壓🎯力不同，或(huò)者說在系✊統壓力(lì)調定後，環衛垃圾(ji)車液💔壓油缸兩個(ge)方向運動所能克(kè)服的負載力不同(tóng)。

　　2、柱塞式

　　(2)柱塞隻靠(kào)缸套支承而不與(yǔ)缸套接觸，這樣缸(gang)套極易加🤟工，故适(shi)于做長行程液壓(yā)油缸;

　　(3)工作時柱塞(sāi)總受壓，因而它有(yǒu)足夠的剛度;

　　(4)柱塞(sai)重量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因(yin)自重而下垂，造🆚成(cheng)密☁️封件和導向單(dan)邊磨損，故其垂直(zhi)使用更有利。

　　3、伸縮(suo)式

　　伸縮式液壓油(you)缸具有二級或多(duō)級活塞，伸縮式液(yè)壓油缸中活❄️塞伸(shen)出的順序式從大(da)到小，而空載縮回(huí)的順序則一般是(shì)由小到大。伸縮缸(gāng)可實現較長的行(hang)程，而縮回時長度(du)較短，結構較為緊(jin)湊。此種液壓油缸(gāng)常用于工程機械(xie)和農業機械上。有(yǒu)多個一次運動的(de)活塞，各活塞逐次(ci)運動時，其輸出速(sù)度和輸出力均是(shì)變化的。

　　4、擺動式

　　擺(bai)動式液壓油缸是(shì)輸出扭矩并實現(xian)往複運動的執行(hang)元件，有🔞單葉片、雙(shuāng)葉片、螺旋擺動等(deng)幾種形式。葉片式(shi)式✔️：定子塊固定在(zai)💚缸體上，而葉片和(he)轉子連接在一起(qi)。根據進油方🔞向，葉(yè)片将帶動轉子作(zuo)往複擺動。螺旋✊擺(bai)動式又分單螺旋(xuan)擺動和雙螺旋兩(liǎng)種，現在雙螺旋比(bi)較常用，靠兩個螺(luo)旋副降液壓油缸(gāng)内活塞的直線運(yùn)動轉變為直線運(yun)動與自轉✊運動的(de)複合運動，從而實(shí)現擺動運動。

　　緩沖(chòng)裝置：

　　在液壓系統(tong)中使用液壓油缸(gang)驅動具有一定質(zhi)量的機構㊙️，當液壓(yā)油缸運動至行程(cheng)終點時具有較大(da)動能❄️，如未作減速(su)處理，液壓油缸活(huo)塞與缸蓋将發生(shēng)機械碰撞，産生沖(chòng)擊、噪聲，有破壞性(xìng)。為緩和及防止這(zhè)種危害發生，因此(ci)可在液壓回路中(zhong)❌設置減速裝置或(huo)在缸體内設緩沖(chong)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裝置。

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