液壓(ya)缸按結(jié)構分為(wei)哪幾種(zhong)？液壓缸(gang)結構适(shi)合哪些(xie)油缸

　　液壓(ya)缸按結(jié)構分為(wei)哪幾種(zhong)?

　　液壓缸(gāng)按結構(gou)形式，可(ke)分為活(huó)塞缸、柱(zhù)塞缸、擺(bai)動缸和(he)特殊液(ye)壓缸四(si)類⁉️;按額(é)定壓力(li)分為高(gao)壓和超(chao)高壓液(yè)壓缸、中(zhōng)高壓液(yè)壓缸與(yu)中低壓(ya)液壓缸(gāng)。

　　而單杆(gan)雙作用(yong)活塞液(ye)壓缸，是(shì)結構簡(jiǎn)單，應用(yòng)較為廣(guǎng)泛✔️的一(yi)種🐇。下面(miàn)以單杆(gǎn)雙作用(yòng)活塞液(ye)壓缸為(wei)例講解(jiě)液壓缸(gāng)的基本(běn)組成結(jié)構。

　　1、缸筒

　　缸(gāng)筒是液(yè)壓缸的(de)主體零(ling)件，它與(yǔ)缸蓋、活(huo)塞等零(líng)件構成(chéng)密閉⚽的(de)容腔，推(tuī)動活塞(sāi)運動。常(chang)用的缸(gang)筒結構(gou)有8類♌，通(tong)常根據(jù)缸筒🐉與(yǔ)蓋的連(lián)接形式(shi)選用。

　　材(cai)料般要(yào)求有足(zu)夠的強(qiáng)度和沖(chòng)擊韌性(xìng)，對焊接(jiē)的🏃🏻‍♂️還要(yao)‼️有良✍️好(hǎo)的焊接(jiē)性能，所(suǒ)以常用(yòng)材料有(you)：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸(gāng)筒毛坯(pi)多采用(yong)冷拔或(huò)熱紮無(wu)縫鋼管(guan)，因此工(gong)序✨通常(chang)😍是🏃🏻‍♂️調質(zhi)(保證缸(gāng)筒的強(qiang)度，使其(qi)能承受(shou)油壓不(bu)會變🔱形(xíng)和破壞(huai))→珩磨或(huò)镗滾壓(yā)(保證缸(gāng)筒内徑(jìng)的粗糙(cao)度、圓度(du)、圓柱度(du)和直線(xian)度等，使(shǐ)活塞密(mi)封性在(zài)長🧑🏾‍🤝‍🧑🏼期往(wang)複運動(dong)後不變(bian))→車(保證(zheng)缸😘筒長(zhǎng)等設計(jì)尺寸要(yào)🤩求)→鑽(加(jiā)工出油(you)口孔，保(bǎo)證🔞進出(chū)油路)→鉗(qián)。

　　2、活塞

　　活(huo)塞是将(jiang)液壓能(néng)轉為機(jī)械能的(de)主要元(yuan)件，它的(de)有工☂️作(zuo)面🍓積直(zhi)接影響(xiǎng)液壓缸(gang)的作用(yòng)力和運(yùn)動速度(dù)。活塞📞與(yǔ)活塞杆(gan)㊙️連接有(you)多種形(xing)式，常用(yong)的有卡(kǎ)環型🐇、軸(zhou)套型和(he)螺母型(xíng)等。

　　當無(wú)導向環(huan)時，活塞(sai)用高強(qiang)度鑄鐵(tie)HT200~300或球墨(mò)鑄鐵;當(dang)有導向(xiàng)環時，活(huo)塞用優(yōu)質碳素(su)鋼20号、35号(hào)和45号。

　　3、活(huó)塞杆

　　活(huo)塞杆是(shì)液壓缸(gang)傳遞力(li)的主要(yào)元件。材(cai)料般選(xuan)擇中碳(tàn)鋼(如45号(hao)鋼)。油缸(gang)工作時(shí)，活塞杆(gan)受推力(lì)、拉力或(huò)‼️彎曲力(li)矩等，固(gu)保證其(qí)強度是(shì)必要的(de);并且活(huó)塞杆常(chang)在導向(xiang)套中滑(huá)動，配合(hé)應合适(shi)，太緊了(le)，摩擦力(li)大，太松(song)了，容易(yì)引起卡(kǎ)滞現象(xiang)和單邊(biān)磨損，這(zhe)就要求(qiú)其表面(mian)粗糙☁️度(dù)、直線度(dù)和圓度(du)等合适(shì)。

　　所以，活(huo)塞杆的(de)工藝通(tong)常是粗(cū)車→調質(zhì)→半精車(chē)→淬火→鍍(du)前磨→鍍(du)鉻→鍍後(hou)磨→精車(che)。

　　4、缸蓋

　　缸(gāng)蓋裝在(zài)液壓缸(gang)兩，與缸(gang)筒構成(chéng)緊密的(de)油腔。通(tōng)常有⭐焊(hàn)接💃、螺紋(wen)、螺栓、卡(ka)鍵和拉(lā)杆等多(duo)種連接(jie)方式，般(ban)根據工(gōng)作壓力(li)🐪，油缸的(de)連接方(fāng)式，使用(yong)環境等(děng)因素選(xuǎn)擇。

　　5、導向(xiang)套：

　　導向(xiang)套對活(huo)塞杆起(qi)導向和(he)支撐作(zuò)用，它要(yao)求配合(hé)✂️精🎯度高(gao)，摩擦阻(zǔ)力小，耐(nài)磨性好(hao)，能承受(shou)活塞杆(gan)的壓力(li)、彎曲力(lì)🌐以及沖(chòng)擊振動(dòng)。

　　内裝有(yǒu)密封裝(zhuang)置以保(bao)證缸筒(tong)有杆腔(qiāng)的密封(feng)，外側裝(zhuang)有☂️防塵(chen)🏃‍♂️圈，以防(fang)止雜質(zhi)、灰塵和(hé)水分帶(dài)到密封(feng)裝置處(chù)，損壞密(mì)封。金屬(shu)導向套(tào)般采用(yòng)摩擦系(xì)數小、耐(nai)🐉磨性好(hǎo)的青銅(tóng)、灰鑄鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵和氧(yang)化鑄鐵(tiě)等;非🔆金(jin)屬導向(xiàng)套可采(cai)用聚四(si)氟乙烯(xī)和聚三(san)氟氯乙(yi)烯等。

　　6、緩(huǎn)沖裝置(zhi)

　　活塞和(hé)活塞杆(gan)在液壓(yā)力的驅(qu)動下運(yun)動時具(ju)有很大(da)的動量(liang)，當進入(rù)油缸的(de)蓋和缸(gang)底部分(fen)時，會引(yǐn)起機械(xie)碰撞🌍，産(chan)生很大(da)的沖🍉擊(jī)壓力和(hé)噪音。

　　采(cai)用緩沖(chòng)裝置，就(jiu)是為了(le)避免這(zhè)種碰撞(zhuàng)。其工作(zuò)原理是(shì)使缸筒(tǒng)低壓腔(qiāng)内油液(ye)(部或部(bù)分)通過(guò)節流把(ba)動能🆚轉(zhuan)換為熱(rè)能，熱能(neng)則由循(xún)環的油(yóu)液帶到(dào)液壓缸(gāng)外。

　　緩沖(chòng)裝置的(de)結構分(fen)為恒節(jiē)流面積(jī)緩沖裝(zhuāng)置和變(biàn)節流型(xing)緩沖裝(zhuāng)置兩種(zhǒng)。

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