液壓油缸生(sheng)産廠家告訴你(ni)油缸鋼結構是(shi)什麼

　　在我(wǒ)們的液壓知識(shí)培訓中，液壓油(yóu)缸生産廠家告(gào)訴你油缸鋼結(jie)構是什麼，希望(wang)大家能認真學(xué)習一下，在工作(zuò)和生産中，能及(ji)時解決問題。

　　油缸主(zhu)要包括缸筒、活(huo)塞杆、缸蓋和活(huó)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄(zhù)件，用于中壓和(hé)低壓的HT300灰口鐵(tiě)，以及用于中壓(yā)和高壓🔱的35和45鋼(gāng)。

　　當氣缸蓋本身(shēn)就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸(gāng)蓋最好♊用鑄鐵(tiě)。黃銅、青銅或其(qí)他耐磨材料應(yīng)一起沉積在導(dao)軌表🍓面上。如果(guo)導套被壓入氣(qì)缸蓋，導套應由(you)耐磨鑄♈鐵、青銅(tóng)或黃銅制成。

　　活(huó)塞

　　常用的材料(liào)有耐磨鑄鐵、灰(hui)鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合(hé)金。

　　活塞與活塞(sāi)杆的同軸度公(gōng)差值應為0.03毫米(mǐ)

　　缸筒

　　常用的原(yuan)材料有20号、35号、45号(hào)無縫鋼管，通過(guo)珩磨或滾壓可(kě)以達🚶‍♀️到✉️0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低(di)壓油缸可采用(yòng)20号鋼管，高壓油(yóu)缸可采用45号鋼(gāng)管。

　　活塞杆

　　活塞(sai)杆有兩種:實心(xīn)杆和空心杆。空(kōng)心活塞杆的一(yi)端需要有通氣(qì)孔，用于焊接和(hé)熱處理。實心活(huó)塞杆的數據為(wei)35和45鋼✊，空心活塞(sāi)杆的數據為35和(he)45無縫鋼管。

　　活塞(sāi)杆粗加工後在(zai)印度淬火回火(huo)至229~285HB，必要時高頻(pín)淬火後❄️硬度45~55HRC。

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