液(yè)壓油缸(gāng)缸筒拉(lā)傷怎麼(me)修複，下(xià)面山東(dong)液壓油(yóu)缸廠家(jia)給客戶(hu)介紹一(yī)下。

　　一、液(ye)壓缸劃(hua)傷原因(yīn)

　　1、進入缸(gāng)内的異(yì)物造成(cheng)的液壓(yā)缸劃傷(shāng);

　　由于保(bǎo)管時不(bú)注意使(shǐ)油口敞(chǎng)開着，将(jiāng)産生時(shí)刻接受(shòu)異💜物的(de)✍️條件。

　　零(ling)件上有(yǒu)"毛刺"，或(huò)擦洗不(bu)充分。缸(gāng)蓋上的(de)油口或(huo)緩沖裝(zhuāng)置👨‍❤️‍👨内常(cháng)📞有鑽孔(kǒng)加工時(shí)留下的(de)毛刺。

　　2、運(yùn)行中産(chǎn)生的異(yi)物造成(chéng)的液壓(ya)缸劃傷(shang) ;

　　由于緩(huan)沖柱塞(sāi)别勁而(ér)形成的(de)摩擦鐵(tiě)粉或鐵(tie)屑。緩沖(chòng)裝置💰的(de)配合間(jian)隙很小(xiao)，活塞杆(gǎn)上所受(shòu)橫向載(zǎi)荷很大(dà)時，可能(neng)引起燒(shāo)結現象(xiàng)。這些摩(mo)擦鐵粉(fen)或者因(yīn)📞燒結而(er)産生的(de)已脫落(luò)掉的金(jin)屬碎片(piàn)将留在(zài)缸内。

　　缸(gang)壁内表(biao)面的傷(shang)痕。活塞(sāi)的滑動(dòng)表面壓(ya)力高，引(yin)起燒結(jie)現象，于(yu)是缸體(tǐ)内表面(mian)發生擠(jǐ)裂，被擠(jǐ)裂的金(jin)屬脫✏️落(luò)，留在缸(gāng)内，會造(zao)成傷痕(hen)。

　　二、傳統(tong)修複方(fang)法

　　拆卸(xiè)後運往(wǎng)生産廠(chǎng)家進行(háng)補焊加(jiā)工或報(bao)廢更換(huan)，電刷鍍(du)或熱噴(pēn)塗，鍍層(ceng)太厚容(róng)易脫落(luo)，熱噴塗(tu)局部會(hui)發生熱(rè)⭐應力🏃‍♀️變(biàn)形。

　　三、高(gāo)分子複(fú)合材料(liào)修複方(fāng)案

　　高分(fèn)子複合(hé)材料2211F金(jin)屬修複(fu)材料是(shi)一種抗(kang)高溫、抗(kàng)強腐蝕(shí)并可以(yi)機加工(gōng)的金屬(shǔ)修複、保(bǎo)護複合(he)材料，此(ci)材料具(jù)有良好(hǎo)的粘結(jié)力和機(jī)械性能(neng)，具有金(jin)屬所具(ju)有的強(qiáng)度、硬度(du)，修複厚(hòu)度也不(bu)受限制(zhì)。應用高(gāo)分子材(cái)料修複(fu)可免拆(chāi)卸免機(jī)加工，可(kě)以使企(qi)業在第(dì)一時間(jian)快速有(you)效的現(xiàn)場修複(fu)，有效㊙️避(bì)免各種(zhong)時間及(jí)經濟的(de)損失，而(er)且高分(fen)子複合(he)材料修(xiū)複屬于(yú)冷焊技(ji)術，不存(cun)在熱應(yīng)力等問(wen)題，可以(yǐ)有效避(bi)免基‼️材(cái)的二次(ci)損壞。

　　優(yōu)點：

　　1.在線(xian)修複，時(shi)間快，費(fei)用低，免(miǎn)除了裝(zhuang)車運輸(shu)的麻煩(fan)。

　　2.粘結性(xìng)高，結合(he)性能好(hǎo)，無明顯(xian)界限，修(xiū)複面硬(yìng)度高，耐(nài)磨性好(hǎo)。

　　3.是一種(zhǒng)冷焊技(jì)術，不會(huì)改變基(ji)材的性(xìng)能。

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