液壓缸(gāng)加工工藝流(liú)程圖

        液壓(yā)缸加工工藝(yi)流程圖看的(de)懂，有利于對(duì)液壓油缸進(jìn)行制造與維(wei)護，下面液壓(ya)油缸廠家整(zhěng)理資料給客(kè)戶參考。
　
    　1、缸筒(tǒng)： a、備料(無縫鋼(gāng)管)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→調(diao)質(外包：部分(fen)零件⭕)→車✉️(車外(wài)圓、架子口、镗(tang)止口、法蘭止(zhi)口等)→調質硬(yìng)度檢測→焊(焊(hàn)接管接頭座(zuò)、法蘭等附件(jian))→镗孔或珩磨(mo)(粗镗、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡槽(cao)或内外螺紋(wen))→鉗工(鑽油口(kou))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(děng))→焊(毛坯對接(jiē)焊🏃🏻)→焊接探傷(shang)→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分零(líng)件)→車(車外圓(yuán)、架子口㊙️、镗止(zhi)口、法✨蘭止口(kǒu)等)→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法(fǎ)蘭等附件)→镗(táng)孔或珩磨(粗(cū)镗、精镗、滾壓(ya))→車(孔卡槽或(huo)内外螺紋)→鉗(qián)工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　2、活 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件、鍛(duàn)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、鍛件(jian)探傷等)→粗車(chē)→精車❌→檢驗‼️→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→粗車→精車→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　3、活塞杆： a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分零(ling)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍🐪(外包(bāo)💞：鍍硬鉻)或👅表(biao)面熱處理(外(wài)包：部分零件(jian))→抛光→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探(tan)傷等)→材料探(tàn)傷→車(粗車)→調(diao)質(外包：部分(fèn)零件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗(cu)、精車)→磨(精磨(mo)♉外圓)→電鍍(外(wài)包：鍍硬鉻)或(huo)表面熱處理(lǐ)(外包：部分零(líng)件)→抛光→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　4、缸(gang) 頭、杆 頭：

　　a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分零(líng)件🈲)→調質硬度(du)檢測→車(粗、精(jīng)車含球頭、内(nèi)外螺紋🈲)→鋸→銑(xǐ)→镗(镗内孔)→鉗(qian)工(鑽油杯孔(kong)或油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鑄鋼：正火(huǒ)處理)→檢驗(材(cái)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhi)🔴(外❄️包：部分零(líng)件)→調質硬度(du)檢測→車(粗、精(jīng)車含球頭、内(nèi)外🈲螺紋)→鋸→銑(xi)→镗(镗内孔❄️)→鉗(qian)工(鑽油杯孔(kǒng)或油口)→檢驗(yan)→防鏽💋入庫

　　c、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明書(shu)、探傷等)→車(粗(cū)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調(diào)質硬度檢測(ce)→車(粗、精車含(hán)球頭、内外螺(luó)紋⛷️)→鋸→銑→镗(镗(táng)🌏内孔👌)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(you)口)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　5、孔卡、軸(zhou)卡、絲圈、壓帽(mao)：

　　a、備料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書等)→車(粗車(chē))→調質(外包)→調(diao)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車)→鑽(zuàn)(孔卡、壓帽)→銑(xi)→磨(孔卡、軸卡(ka))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(děng))→車(粗車)→調質(zhi)(外包📱)→調質硬(yìng)⚽度🆚檢測→車(粗(cu)、精車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(孔(kong)卡、軸卡)→檢驗(yàn)🈲→防鏽💋入庫

　　6、缸(gāng)體 焊(缸頭與(yu)缸筒焊接)→焊(han)縫保溫去應(yīng)力→焊接探傷(shang)✊→防鏽入庫

　　7、裝(zhuang)配

　　熟悉裝配(pei)圖(含出廠試(shi)驗大綱等技(ji)術文件)→零部(bù)件🌐(含密封件(jiàn)🍓、工裝)清理→零(ling)部件清洗→零(líng)部件配裝→零(líng)部件精洗→密(mi)✌️封件裝配→零(ling)部件組裝→标(biao)識标牌→檢查(chá)試驗裝置→出(chu)廠試驗→噴漆(qi)→裝箱→發🙇‍♀️貨。

　　注(zhù)：因油缸大小(xiǎo)不一樣，以上(shàng)零、部件工藝(yì)并非統一🌈，根(gen)據👅零、部🔆件圖(tu)需要，采用合(hé)理的加工工(gong)藝。

　　液壓系統(tong)高溫影響

　　液(yè)壓系統存在(zai)高溫現象，在(zai)工作中活塞(sai)杆在高溫條(tiao)件(特🐉别是在(zai)寒冷季節)頻(pin)繁和深冷環(huán)境接觸(溫度(du)驟降);在維護(hu)周期🈲，這種現(xian)象一般在剛(gāng)剛改石油在(zai)幾天内會出(chu)現活塞📐杆變(bian)色🧡一般是液(ye)壓油溫度過(guo)高，造成這一(yī)現象發生在(zai)使用較多的(de)桶 液壓油缸(gāng)一半，建議散(sàn)熱器部件的(de)石膏經常清(qīng)潔，保證冷卻(què)效果原因是(shì)，液壓油裡有(you)一🍉種良好的(de)極壓添加劑(jì)抗磨性能的(de)質量和不同(tóng);

　　鍍工藝，活塞(sai)由于溫度控(kòng)制不均勻引(yin)起在以後的(de)🐉工作中表面(miàn)💯出現破裂，中(zhōng)電高倍數放(fang)大鏡觀察活(huo)塞杆表面可(kě)以看到不規(guī)則的裂縫在(zài)正常情況下(xià)，液壓油缸會(hui)先成藍色🙇🏻，紫(zi)色為顔色加(jia)深，成為一個(ge)🌈黑色的。

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