液壓(yā)缸按結(jie)構分為(wei)哪幾種(zhǒng)？液壓缸(gang)結構适(shì)合哪些(xie)油缸

　　液壓(yā)缸按結(jié)構分為(wéi)哪幾種(zhong)?

　　液壓缸(gang)按結構(gou)形式，可(kě)分為活(huó)塞缸、柱(zhu)塞缸、擺(bai)動缸和(he)特殊液(ye)壓缸四(sì)類👌;按額(e)定壓力(li)分為高(gao)壓和超(chāo)高壓液(yè)壓缸、中(zhong)👈高壓液(yè)壓缸與(yu)中低壓(ya)液壓缸(gāng)。

　　而單杆(gǎn)雙作用(yong)活塞液(ye)壓缸，是(shi)結構簡(jiǎn)單，應用(yòng)較為廣(guǎng)泛的一(yi)種。下面(mian)以單杆(gan)雙作用(yòng)活塞液(ye)壓缸為(wéi)例講解(jie)液壓缸(gāng)的基本(běn)組成📐結(jié)構。

　　1、缸筒

　　缸(gang)筒是液(yè)壓缸的(de)主體零(líng)件，它與(yǔ)缸蓋、活(huo)塞等零(ling)件🏃🏻‍♂️構成(chéng)密閉🆚的(de)💚容腔，推(tuī)動活塞(sāi)運動。常(chang)用的缸(gāng)筒結構(gou)🐉有8類⛷️，通(tong)常❗根據(ju)缸筒與(yǔ)蓋的連(lián)接形式(shi)選用。

　　材(cái)料般要(yào)求有足(zú)夠的強(qiang)度和沖(chòng)擊韌性(xìng)，對焊接(jiē)的㊙️還要(yao)有良好(hao)的焊接(jiē)性能，所(suo)以常用(yòng)材料有(yǒu)：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸(gang)筒毛坯(pi)多采用(yong)冷拔或(huò)熱紮無(wú)縫鋼管(guǎn)，因此工(gōng)序通常(chang)是調質(zhì)✊(保證缸(gang)筒的強(qiang)度，使其(qí)能承受(shòu)油壓不(bu)會變🏃🏻形(xíng)和破壞(huài))→珩磨或(huo)镗🔞滾壓(yā)(保證缸(gang)筒内徑(jìng)的粗糙(cao)度、圓度(dù)、圓柱度(dù)和直線(xian)度等💰，使(shǐ)活塞密(mi)封性在(zài)長期往(wǎng)複運動(dòng)後不變(biàn))→車(保證(zhèng)缸筒長(zhǎng)等設計(jì)尺寸要(yào)❗求)→鑽(加(jia)工出油(you)口孔，保(bao)證進出(chu)油路)→鉗(qián)。

　　2、活塞

　　活(huo)塞是将(jiāng)液壓能(neng)轉為機(jī)械能的(de)主要元(yuán)件，它的(de)有工作(zuo)面積直(zhí)接影響(xiang)液壓缸(gāng)的作用(yòng)力和運(yun)動速度(du)♊。活塞與(yu)活塞杆(gǎn)連接有(yǒu)多種形(xíng)式，常用(yòng)的有卡(ka)環型、軸(zhou)套型和(hé)螺母㊙️型(xing)等。

　　當無(wu)導向環(huán)時，活塞(sāi)用高強(qiáng)度鑄鐵(tiě)HT200~300或球墨(mò)鑄鐵;當(dāng)有導❓向(xiang)環時，活(huó)塞用優(you)質碳素(su)鋼20号、35号(hào)和45号。

　　3、活(huó)塞杆

　　活(huó)塞杆是(shi)液壓缸(gang)傳遞力(lì)的主要(yao)元件。材(cai)料般選(xuǎn)擇🐪中碳(tàn)鋼(如45号(hao)鋼)。油缸(gang)工作時(shi)，活塞杆(gan)受推力(lì)、拉力或(huò)彎曲力(lì)矩等，固(gu)保證🈲其(qí)強度是(shì)必要的(de);并且活(huó)塞杆常(chang)在導向(xiàng)套中滑(hua)動，配合(he)應合适(shi)，太緊了(le)，摩擦力(li)大，太松(sōng)了，容易(yì)引起卡(kǎ)♉滞現象(xiàng)和⁉️單邊(biān)磨損，這(zhè)就要求(qiú)其表面(mian)粗糙度(du)、直線度(du)和圓度(dù)等合适(shi)。

　　所以，活(huo)塞杆的(de)工藝通(tōng)常是粗(cū)車→調質(zhi)→半精車(che)→淬火→鍍(du)😄前磨→鍍(dù)鉻🈲→鍍後(hòu)磨→精車(che)。

　　4、缸蓋

　　缸(gang)蓋裝在(zai)液壓缸(gang)兩，與缸(gang)筒構成(cheng)緊密的(de)油腔。通(tong)常🥰有焊(hàn)接🔱、螺紋(wén)、螺栓、卡(kǎ)鍵和拉(lā)杆等多(duo)種連接(jiē)方式，般(bān)根據🌈工(gōng)作壓力(li)，油缸的(de)連接方(fāng)式，使用(yong)環境等(děng)因素選(xuan)擇。

　　5、導向(xiàng)套：

　　導向(xiang)套對活(huo)塞杆起(qi)導向和(he)支撐作(zuo)用，它要(yào)求配合(hé)🌈精度高(gao)，摩擦阻(zǔ)力小，耐(nài)磨性好(hǎo)，能承受(shou)活塞杆(gǎn)的壓力(lì)、彎曲力(li)以及沖(chòng)擊振動(dong)。

　　内裝有(yǒu)密封裝(zhuāng)置以保(bao)證缸筒(tong)有杆腔(qiang)的密封(fēng)，外側裝(zhuāng)有💰防塵(chen)✉️圈♉，以防(fáng)止雜質(zhì)、灰塵和(he)水分帶(dai)到密封(feng)裝置處(chù)，損壞密(mì)封。金屬(shǔ)導向套(tao)般采用(yòng)摩擦系(xi)數小、耐(nai)磨性好(hǎo)的青銅(tong)、灰鑄鐵(tiě)、球墨鑄(zhu)鐵和氧(yǎng)🌍化鑄鐵(tiě)等;非✂️金(jīn)屬導向(xiang)套可采(cǎi)用聚四(sì)氟乙🤞烯(xī)和聚三(sān)氟氯乙(yǐ)烯等。

　　6、緩(huǎn)沖裝置(zhi)

　　活塞和(hé)活塞杆(gǎn)在液壓(ya)力的驅(qū)動下運(yùn)動時具(ju)有很大(dà)的動量(liang)，當進入(ru)油缸的(de)蓋和缸(gang)底部分(fen)時，會引(yǐn)起機械(xie)碰撞，産(chan)生很大(dà)的沖擊(ji)壓力和(he)噪音。

　　采(cai)用緩沖(chòng)裝置，就(jiu)是為了(le)避免這(zhè)種碰撞(zhuàng)。其工作(zuò)原理是(shi)🈚使缸筒(tong)低壓腔(qiang)内油液(yè)(部或部(bu)分)通過(guò)節流把(bǎ)動能轉(zhuan)換💯為熱(re)能，熱能(néng)則由循(xun)環的油(you)液帶到(dào)液壓⛷️缸(gāng)外。

　　緩沖(chong)裝置的(de)結構分(fèn)為恒節(jie)流面積(jī)緩沖裝(zhuāng)置和變(biàn)節📱流型(xing)緩🔞沖裝(zhuāng)置兩種(zhong)。

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