液壓系統(tong)生産廠:液壓(ya)系統常見故(gù)障維修

作者(zhě)：admin
發布時間：2025-12-22
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故障現象(xiang)	原因分析	排(pái)除方法
挖掘(jué)機全車無動(dong)作	1．液壓油箱(xiang)油量不夠，主(zhu)泵吸空	加足(zú)液壓油
	2．吸油(you)濾清器堵死(sǐ)	更換濾清器(qi)，清洗系統
	3．發(fa)動機聯軸器(qi)損壞（如膠盤(pan)、彈性盤）	更換(huan)
	4．主泵損壞	更(geng)換或維修主(zhǔ)泵
	5．伺服系統(tong)壓力過低或(huò)無壓力	調整(zheng)到正常壓力(lì)，如伺服溢流(liu)閥調不上壓(ya)力，則拆開清(qīng)洗♈，如💞彈簧疲(pi)勞可加墊或(huo)更換
	6．安全閥(fá)調定壓力過(guo)低或卡死	調(diao)整到正常壓(ya)力，如調不上(shàng)壓力，則拆開(kāi)清洗，如彈簧(huang)疲😘勞可加墊(niàn)或更換
	7．主泵(beng)吸油管爆裂(lie)或拔脫	更換(huan)新管件
單邊(biān)履帶不能行(hang)駛	1．給單邊履(lü)帶行走供油(you)的主泵損壞(huai)	更換
	2．履帶軌(gui)斷裂	聯接
	3．行(hang)走先導閥損(sǔn)壞，行走伺服(fú)壓力過低	更(gèng)換
	4．主閥杆卡(ka)死，彈簧斷裂(lie)	修複或更換(huàn)
	5．行走馬達損(sun)壞	更換
	6．行走(zǒu)減速器損壞(huài)	更換
	7．回轉接(jiē)頭上下腔溝(gou)通	換油封或(huò)總成清洗
	8．行(háng)走油管爆裂(lie)	更換
挖掘機(jī)全車動作遲(chí)緩無力	1．液壓(ya)油箱油位不(bu)足	加足液壓(yā)油
	2．發動機轉(zhuǎn)速過低	調整(zheng)發動機轉速(su)
	3．伺服系統壓(yā)力過低	調整(zheng)到規定壓力(li)
	4．系統安全閥(fá)壓力過低	調(diào)整到規定壓(ya)力
	5．主泵供油(you)不足，提前變(bian)量	調整主泵(beng)變量點調節(jie)螺栓
	6．主泵内(nei)洩嚴重，如配(pei)油盤與缸體(ti)間的球面磨(mo)損嚴重💛，壓🥵緊(jǐn)力不夠，柱塞(sāi)與缸體間磨(mó)損，造成内洩(xiè)	更換主泵或(huo)修複
	7．行走馬(ma)達、回轉馬達(dá)、油缸均有不(bú)同程度的磨(mó)損，産生🏃🏻内洩(xie)	更換或修複(fu)磨損件
	8．年久(jiu)的挖掘機由(yóu)于密封件老(lao)化，液壓元件(jiàn)逐漸磨🈲損，液(ye)壓油變質，使(shi)作業速度随(sui)溫度提高而(er)減慢無力	更(gèng)換液壓油，更(gèng)換全車密封(feng)件，重新調整(zhěng)液壓元件配(pèi)合📐間隙與壓(ya)力
	9．發動機濾(lü)清器堵塞，造(zào)成加載轉速(su)降速嚴重，嚴(yan)重時熄火	更(geng)換濾芯
	10．液壓(ya)油濾清器堵(du)塞，會加快泵(bèng)、馬達、閥磨損(sǔn)而産生内洩(xiè)	按保養大綱(gang)定期清洗和(he)更換濾芯
	11．主(zhu)閥杆與閥孔(kǒng)間隙磨損過(guò)大，内洩嚴重(zhong)	閥杆修複
左(zuǒ)右行走無動(dòng)作（其它正常(cháng)）	1．中央回轉接(jie)頭損壞	更換(huàn)油封，如溝槽(cáo)損壞應更換(huàn)損壞件
	2．行走(zou)操縱閥高壓(ya)腔與低壓腔(qiāng)擊通	更換
	3．行(háng)走操縱閥内(nei)洩嚴重，造成(cheng)行走伺服壓(yā)力過低	更換(huan)
	4．主閥中行走(zou)閥過載壓力(lì)過低或閥杆(gan)卡死	調整、研(yán)磨
	5．左右行走(zǒu)減速器有故(gu)障	修複
	6．左右(you)行走馬達有(you)故障	修複
	7．油(yóu)管爆裂	更換(huàn)