2噸的油(you)缸怎麼調大(dà)小，油缸壓力(li)怎麼調

　　液壓油缸(gang)是液壓系統(tǒng)中将液壓能(neng)轉換為機械(xiè)能的重要執(zhí)行元件。液壓(yā)系統中常見(jiàn)的油缸故障(zhang)現象可基本(běn)歸納為液壓(ya)油缸🌐誤動作(zuo)、無力推動負(fù)載以及活塞(sāi)滑移或爬行(hang)等。

　　常見的是(shì)我們汽車上(shang)裝液壓系統(tong)，工況比較複(fu)雜，出💃🏻現故障(zhàng)時有發生，保(bǎo)持液壓系統(tǒng)穩定運作，應(ying)重視液壓油(yóu)缸的故障診(zhen)斷與使用維(wei)護工作。今天(tian)小💜編為大家(jiā)分享♈液壓系(xì)統常見故障(zhang)診斷維修知(zhi)識。

　　故障診斷(duàn)及處理

　　1、誤動(dong)作或動作失(shī)靈，原因和處(chu)理方法有以(yi)下幾種：

　　(1)閥芯(xin)卡住或閥孔(kǒng)堵塞。當流量(liàng)閥或方向閥(fa)閥芯卡住⭐或(huò)閥📱孔堵塞時(shi)，液壓缸易發(fa)生誤動作或(huo)動作失靈。此(ci)💞時應檢查油(you)液的污🏃🏻染情(qing)況;檢查髒物(wù)或沉澱物是(shi)否卡住閥芯(xīn)或堵塞閥孔(kǒng);檢查閥體的(de)磨損情況，清(qīng)洗、更🏃換系統(tǒng)過濾器，清洗(xi)油箱，更換👌液(yè)壓介質。

　　(2)活塞(sai)杆與缸筒卡(ka)住或液壓缸(gang)堵塞。此時無(wú)論如何💜操💰縱(zòng)，液壓📧缸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼都不(bú)動作或動作(zuo)甚微。這時應(ying)檢查活⚽塞及(jí)活塞杆密封(fēng)是否太緊，是(shì)否進入髒物(wu)及沉澱物：活(huó)塞杆與缸筒(tong)的軸心線是(shi)否對準，易損(sǔn)件和密封件(jian)是否失效，所(suǒ)帶🆚負荷是否(fǒu)太大。

　　(3)液壓系(xì)統控制壓力(lì)太低。控制管(guǎn)路中節流阻(zu)力可能過大(dà)，流💋量閥調節(jiē)不當，控制壓(ya)力不合适，壓(ya)力源受到幹(gan)擾。此時🈲應檢(jian)查控制壓力(li)源，保證壓力(li)調節到系統(tong)的規定值。

　　(4)液(yè)壓系統中進(jin)入空氣。主要(yao)是因為系統(tong)中有洩漏🌈發(fa)生。此時應‼️檢(jian)查液壓油箱(xiāng)的液位，液壓(ya)泵吸油側的(de)密封件和接(jiē)頭，吸🔅油粗濾(lǜ)器是否太髒(zang)。若如此，應補(bǔ)充液壓油，處(chù)理密封及接(jiē)頭，清洗或更(geng)換濾芯。

　　(5)液壓(yā)缸初始動作(zuo)緩慢。在溫度(dù)較低的情況(kuang)下，液壓油黏(nián)度🌍大，流動性(xìng)差，導緻液壓(ya)缸動作緩慢(màn)。改善方法是(shi)❌，更換黏溫💔性(xìng)能較好的液(ye)壓油，在低溫(wen)下可借助加(jiā)熱器或用機(jī)器自🔅身加熱(rè)以提升啟動(dòng)時的油溫，系(xi)統正♍常工作(zuò)油溫應保持(chí)在40℃左右。

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