液壓缸加(jiā)工工藝流程(chéng)圖看的懂，有(yǒu)利于對液壓(yā)油🤟缸進行制(zhi)造與維護，下(xia)面液壓油缸(gang)廠家整理資(zī)料給客戶參(can)考。
　
    　1、缸筒： a、備料(liào)(無縫鋼管)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書等)→調質(外(wài)包：部分零件(jian))→車(車外圓、架(jia)子口、镗止口(kou)、法蘭止口等(děng))→調質硬度檢(jian)測→焊(焊接🛀🏻管(guǎn)接頭座☔、法蘭(lán)等附件)→镗孔(kong)或珩磨(粗镗(táng)、精📧镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(gong)(鑽油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備(bei)料(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)、探傷等)→焊(毛(mao)坯對接焊)→焊(hàn)🔱接探傷→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→車(chē)(車外圓、架子(zǐ)口、镗止☎️口、法(fa)蘭止口等)→調(diao)質硬度檢測(ce)→焊(焊接管接(jie)頭座、法蘭等(deng)附件)→镗孔或(huo)珩磨(粗镗💃、精(jing)镗、滾壓)→車(孔(kong)卡槽或内外(wai)螺紋)→鉗工(鑽(zuàn)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　2、活 塞(sāi)、導向套： a、備料(liào)(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、鍛件探傷(shang)等)→粗車→精車(che)→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　b、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→粗車(che)→精車→檢驗→防(fáng)鏽🏃‍♀️入庫

　　3、活塞(sāi)杆： a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調(diao)質硬度檢測(ce)→車(粗、精車)→磨(mó)(精磨外圓)→電(dian)鍍(外包：鍍硬(ying)鉻)或表面🚶熱(re)處理(外包：部(bu)分零件)→抛光(guang)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jiàn))→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(deng))→材料探傷→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jiàn))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che))→磨(精磨🌐外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍(du)硬鉻)或表面(miàn)熱處理(外包(bao)：部分零件)→抛(pāo)光→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　4、缸 頭、杆(gǎn) 頭：

　　a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包(bao)：部分零件♊)→調(diào)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含(han)球頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(you)口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鑄(zhù)鋼：正火處理(lǐ))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外✂️包(bao)：部分🧡零件)→調(diao)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含(han)球頭、内外🔞螺(luo)紋🏒)→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔🈲)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(you)口)→檢🈲驗→防鏽(xiu)入庫

　　c、備料(鍛(duan)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shāng)等)→車(粗車)→調(diao)質(外包✉️：部🔞分(fen)零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cū)、精車含球頭(tou)、内外螺紋)→鋸(jù)→銑→镗(镗内孔(kǒng)✔️)→鉗工(鑽油杯(bei)孔或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　5、孔卡、軸卡、絲(sī)圈、壓帽：

　　a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等(děng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗(cu)、精車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(孔(kong)卡、軸卡)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備(bei)料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)、探傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao))→調質硬🏃‍♂️度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(chē))→鑽(孔卡、壓帽(mào))→銑→磨(孔卡、軸(zhou)卡)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　6、缸體 焊(han)(缸頭與缸筒(tǒng)焊接)→焊縫保(bǎo)溫去應力→焊(hàn)接探傷→防鏽(xiu)入庫

　　7、裝配

　　熟(shú)悉裝配圖(含(hán)出廠試驗大(dà)綱等技術文(wen)件)→零部件(含(han)密封件、工裝(zhuāng))清理→零部件(jiàn)清洗→零部件(jian)配裝→零部件(jian)精洗→密封件(jiàn)裝配‼️→零部件(jian)組裝→标識标(biao)牌→檢查試💘驗(yan)裝置→出廠試(shi)驗→噴漆→裝箱(xiang)→發貨。

　　注：因油(yóu)缸大小不一(yi)樣，以上零、部(bu)件工藝并非(fēi)統一，根據👈零(líng)、部件圖需要(yào)，采用合理的(de)加工工藝。

　　液(ye)壓系統高溫(wen)影響

　　液壓系(xì)統存在高溫(wen)現象，在工作(zuo)中活塞杆在(zài)高溫條件(特(te)别是在寒冷(leng)季節)頻繁和(hé)深冷環境接(jiē)觸(溫👉度驟降(jiàng));在維護周期(qī)，這種現象一(yi)般在剛剛改(gǎi)石油在幾天(tiān)内會出現活(huó)塞杆變色一(yi)般是😍液壓油(yóu)溫度過高，造(zào)成這一現象(xiàng)發生在使㊙️用(yòng)較多的桶 液(ye)壓油缸一半(bàn)，建議散熱器(qì)部件😘的石膏(gao)經常💋清潔，保(bao)證冷卻效果(guo)原因是，液壓(yā)油裡有一👉種(zhong)良好的極壓(yā)添加劑抗磨(mó)性能的質量(liàng)和不同;

　　鍍工(gōng)藝，活塞由于(yu)溫度控制不(bú)均勻引起在(zài)以後的工作(zuo)中表面出現(xian)破裂，中電高(gāo)倍數放大鏡(jing)觀察活✏️塞杆(gǎn)表面㊙️可以看(kan)到不規則的(de)裂縫在正常(cháng)情況下🏒，液壓(yā)油缸會先成(chéng)藍色，紫色為(wéi)顔色加深，成(cheng)為一個黑色(se)的。

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