液壓油缸(gang)的液阻和壓(ya)力損失知識(shí)點

　　液(ye)壓油缸的液(yè)阻和壓力損(sǔn)失知識點介(jie)紹，液壓油缸(gang)廠家給大家(jia)介紹一下。

　　1、耐(nai)液性

　　實際液(ye)體在液壓油(you)缸中有粘性(xìng)流動，産生阻(zǔ)力。這種阻力(li)稱為液體阻(zǔ)力。

　　2、壓力損失(shī)

　　當液體在液(yè)壓油缸中流(liú)動時，由于液(ye)體阻力的存(cún)在，液壓油缸(gang)制造商需要(yào)消耗能量來(lái)克服前進路(lu)徑的阻力。這(zhe)種能量消耗(hào)稱為壓力損(sǔn)失。

　　3. 壓力損失(shi)的形式

　　壓力(li)損失表現為(wéi)兩種形式：沿(yán)路徑的壓力(lì)損失和局部(bù)💋壓💜力‼️損㊙️失。

　　當(dang)液體在直管(guan)中流動時，液(ye)體是粘性的(de)，因為粒子的(de)速度會發生(shēng)變化。液體分(fèn)子之間存在(zai)摩擦，液體與(yu)管壁之間存(cun)🔞在摩💃擦。由💰于(yu)摩擦阻力，流(liu)體流動必須(xū)克服摩擦力(lì)，從而消耗部(bù)分👅能量，即沿(yan)路徑的壓👈力(lì)損失。

　　流動時(shí)還會出現一(yī)些局部裝置(zhì)，如管道彎曲(qǔ)、突然🔞擴徑或(huò)縮徑、管道分(fen)叉、小孔和閥(fá)口等。

　　液體流(liu)過該區域的(de)這些部分，當(dāng)液體流過該(gāi)區域♍的這些(xie)部分時，發生(sheng)沖擊，速度突(tu)然改變，産生(shēng)額外的摩擦(cā)，流動方向改(gǎi)變，形成螺旋(xuán)渦流，從而消(xiao)散部分能量(liàng)‼️。這是局🥰部壓(yā)力🈲的損失。

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