做油缸(gāng)和活塞怎(zen)麼計算油(you)耗，油缸是(shi)怎麼做出(chu)來的

　　做油(you)缸和活塞(sāi)怎麼計算(suàn)(做油缸和(he)活塞怎麼(me)計算油耗(hào))， 設計🈲參數(shu)液壓工程(cheng)師在設計(jì)油缸時，必(bi)須知道如(ru)下參數：A. 缸(gang)徑、杆徑、行(háng)程🍉B. 工作壓(ya)力或油缸(gāng)負載C. 工作(zuo)環境溫度(dù)D. 工作介質(zhì)E. 運行速度(dù)F. 其他參數(shu)，如連接形(xing)式、安裝尺(chi)寸缸徑、杆(gǎn)徑、行程盡(jìn)量靠國家(jia)标準或其(qí)他标準，避(bì)免選用非(fēi)标尺寸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，否(fǒu)則增加加(jiā)工難度和(he)制🏒造成本(ben)。根據❤️行程(cheng)長短決定(ding)油缸導向(xiang)的長短。根(gen)據工作壓(yā)力♻️或負載(zai)來驗算缸(gāng)筒、活塞杆(gǎn)、螺釘等的(de)強度。

　　同時(shi)工作壓力(li)、環境溫度(du)、工作介質(zhì)、運行速度(dù)也是選訂(ding)密封件的(de)關鍵。不同(tong)型式的密(mì)封承受的(de)壓力、溫度(du)、介質、速度(dù)是不一樣(yàng)的，水-乙二(er)醇介質(HFC)不(bu)能用🤩聚胺(an)脂密封，隻(zhi)能用橡膠(jiao)密封;油缸(gāng)運行速度(du)快時須

　　做(zuò)油缸和活(huó)塞怎麼計(jì)算(做油缸(gāng)和活塞怎(zěn)麼計算😍油(yóu)耗)

　　(一) 設計(ji)參數

　　液壓(ya)工程師在(zai)設計油缸(gāng)時，必須知(zhi)道如下參(cān)數：

　　A. 缸徑、杆(gan)徑、行程

　　B. 工(gōng)作壓力或(huò)油缸負載(zai)

　　C. 工作環境(jìng)溫度

　　D. 工作(zuò)介質

　　E. 運行(hang)速度

　　F. 其他(ta)參數，如連(lián)接形式、安(ān)裝尺寸

　　缸(gang)徑、杆徑、行(háng)程盡量靠(kao)國家标準(zhun)或其他标(biāo)準，避免選(xuǎn)用非标尺(chi)寸，否則增(zēng)加加工難(nan)度和制造(zào)成本。

　　根據(ju)行程長短(duǎn)決定油缸(gāng)導向的長(zhǎng)短。

　　根據工(gōng)作壓力或(huò)負載來驗(yan)算缸筒、活(huó)塞杆、螺釘(ding)等的強度(du)。同時工作(zuo)壓力、環境(jing)溫度、工作(zuo)介質、運行(háng)速度也是(shì)選訂密封(feng)件的關鍵(jiàn)。

　　不同型式(shi)的密封承(cheng)受的壓力(lì)、溫度、介質(zhì)、速度是不(bu)一樣的，水(shuǐ)-乙二醇介(jie)質(HFC)不能用(yòng)聚胺脂密(mi)封，隻能用(yòng)橡膠密封(feng);

　　油缸運行(hang)速度快時(shi)須用滑環(huán)式密封，如(ru)斯特封、格(gé)來圈🍉、GD1000K、TDI等，運(yùn)🐆行速度較(jiào)慢時可用(yòng)Yx型、U型、V型組(zu)合密封等(děng);

　　高溫高壓(yā)環境下用(yong)氟橡膠密(mi)封;

　　運行速(su)度快時必(bi)須考慮用(yòng)緩沖套、緩(huǎn)沖閥。油缸(gang)設計是産(chǎn)品質量的(de)第一步，如(rú)果設計有(yǒu)誤，加工質(zhi)量再好🌈也(yě)不🔞能達到(dao)要🏃‍♀️求。

　　(二) 加(jia)工精度

　　缸(gang)筒的加工(gōng)方法常用(yong)有兩種，一(yī)種是粗镗(tang)-精镗-滾壓(yā)，一般用45#無(wú)縫鋼管，這(zhè)種方法加(jia)工質量好(hǎo)，成本低效(xiao)率高，對設(she)備、技工要(yao)求低。

　　另一(yi)種方法是(shì)用20#冷拔無(wú)縫鋼管，再(zài)珩磨，成本(ben)較底，對設(shè)備、技工要(yào)求高。

　　活塞(sai)杆加工前(qian)必須調質(zhi)校直，活塞(sai)杆的鍍層(ceng)厚度一般(ban)不小于0.03mm。

　　活(huo)塞的加工(gōng)必須嚴格(gé)按照密封(fēng)件手冊給(gěi)定的溝槽(cao)尺寸公差(cha)帶要求。現(xian)在有的廠(chǎng)家為降低(di)成本，活⛱️塞(sāi)杆不調質(zhì)，杆鍍層不(bú)夠，缸筒光(guang)潔度達不(bu)到，導向套(tào)該用銅的(de)不用，而改(gǎi)為球墨鑄(zhu)鐵，雖然成(cheng)本降低了(le)，但液壓🈲缸(gang)的壽命大(dà)打折扣。

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