做油缸(gang)和活塞怎(zěn)麼計算油(yóu)耗，油缸是(shi)怎麼做出(chu)來的

　　做油(yóu)缸和活塞(sāi)怎麼計算(suàn)(做油缸和(he)活塞怎麼(me)計算油耗(hào))， 設計參數(shù)💜液壓工程(cheng)師在設計(jì)油缸時，必(bì)須知道如(rú)下🌏參數：A. 缸(gāng)徑、杆徑、行(háng)程🍓B. 工作壓(ya)力或油缸(gāng)負載C. 工作(zuò)環境溫度(dù)D. 工作介質(zhì)E. 運行速度(du)F. 其他參數(shù)，如連接形(xíng)式🐉、安裝尺(chǐ)寸缸徑、杆(gǎn)徑、行程盡(jin)量靠國家(jia)标準或其(qi)他标準，避(bì)免選用非(fēi)标尺寸，否(fou)則增加加(jia)工難度和(he)制😄造成本(běn)。根據行程(chéng)長短決定(ding)油缸導向(xiàng)的長短。根(gen)據工作壓(yā)力或負載(zǎi)來驗算缸(gang)筒、活塞杆(gan)、螺釘等的(de)強度。

　　同時(shí)工作壓力(lì)、環境溫度(du)、工作介質(zhì)、運行速度(du)也是選訂(dìng)密封🏒件的(de)關鍵。不同(tong)型式的密(mi)封承受的(de)壓力、溫度(dù)、介質、速度(du)是不一樣(yàng)的，水-乙二(er)醇介質(HFC)不(bu)能用🔞聚胺(an)脂密封，隻(zhi)能用橡膠(jiāo)密封;油缸(gāng)運行速度(dù)快時須

　　做(zuo)油缸和活(huo)塞怎麼計(ji)算(做油缸(gang)和活塞怎(zěn)麼計算油(you)耗)

　　(一) 設計(jì)參數

　　液壓(yā)工程師在(zài)設計油缸(gang)時，必須知(zhī)道如下參(cān)數：

　　A. 缸徑、杆(gan)徑、行程

　　B. 工(gōng)作壓力或(huo)油缸負載(zǎi)

　　C. 工作環境(jìng)溫度

　　D. 工作(zuò)介質

　　E. 運行(hang)速度

　　F. 其他(tā)參數，如連(lian)接形式、安(an)裝尺寸

　　缸(gang)徑、杆徑、行(háng)程盡量靠(kào)國家标準(zhun)或其他标(biāo)準，避免選(xuǎn)用非标尺(chǐ)寸，否則增(zēng)加加工難(nan)度和制造(zao)成本。

　　根據(jù)行程長短(duǎn)決定油缸(gāng)導向的長(zhǎng)短。

　　根據工(gong)作壓力或(huò)負載來驗(yan)算缸筒、活(huó)塞杆、螺釘(dìng)等的強度(du)。同時工作(zuo)壓力、環境(jing)溫度、工作(zuò)介質、運行(háng)速度也是(shi)選訂密封(feng)件的關鍵(jiàn)。

　　不同型式(shì)的密封承(cheng)受的壓力(li)、溫度、介質(zhì)、速度是不(bu)一樣的，水(shui)-乙二醇介(jiè)質(HFC)不能用(yong)聚胺脂密(mi)封，隻能用(yòng)橡膠密封(feng);

　　油缸運行(hang)速度快時(shí)須用滑環(huan)式密封，如(ru)斯特封、格(gé)來圈、GD1000K、TDI等，運(yùn)行🤩速度較(jiao)慢時可用(yòng)Yx型、U型、V型組(zǔ)合密封等(děng);

　　高溫高壓(ya)環境下用(yong)氟橡膠密(mi)封;

　　運行速(sù)度快時必(bì)須考慮用(yòng)緩沖套、緩(huǎn)沖閥。油缸(gāng)設計♋是産(chan)✨品質量的(de)第一步，如(rú)果設計有(yǒu)誤，加工質(zhì)量再好也(yě)不能達❄️到(dao)要求。

　　(二) 加(jiā)工精度

　　缸(gāng)筒的加工(gong)方法常用(yòng)有兩種，一(yī)種是粗镗(táng)-精镗-滾壓(ya)，一般用45#無(wú)❓縫鋼管，這(zhè)種方法加(jiā)工質量好(hao)，成本低🔅效(xiao)率高，對💛設(shè)備、技工要(yao)求低。

　　另一(yī)種方法是(shi)用20#冷拔無(wu)縫鋼管，再(zài)珩磨，成本(ben)較底❓，對設(she)備、技工要(yao)求高。

　　活塞(sai)杆加工前(qián)必須調質(zhì)校直，活塞(sāi)杆的鍍層(céng)厚度一☁️般(ban)✨不小于0.03mm。

　　活(huó)塞的加工(gōng)必須嚴格(ge)按照密封(feng)件手冊給(gěi)定的溝📧槽(cáo)尺寸公差(chà)帶要求。現(xian)在有的廠(chang)家為降低(dī)成本，活塞(sai)杆不調質(zhi)，杆鍍層不(bu)夠😄，缸筒光(guāng)潔度達不(bú)到，導向套(tào)該用銅的(de)不用，而改(gǎi)為球墨鑄(zhu)鐵，雖然成(chéng)本降低了(le)，但液壓缸(gang)的壽命❗大(dà)打折扣。

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